Родился 24 февраля 1899 года в г. Твери в семье военного врача. Детство и юность провёл в Калуге, Ржеве, посёлке Лосиноостровском (ныне Москва). Учился в Тверском реальном училище. Окончил реальное училище имени К.П. Воскресенского (Москва). С 1910 года увлекался авиационным спортом и живописью. В 1916 - 1917 годах учился в Императорском Московском техническом училище (ныне Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана). В 1917 году окончил авиационные теоретические курсы при ИМТУ. В 1917 году был призван в Русскую Императорскую армию, где окончил курсы телеграфистов. С 1918 года - в Рабоче-крестьянской Красной армии. После окончания Московской лётной школы - лётчик-инструктор. С ноября 1919 года - лётчик 29-го разведывательного авиаотряда на Восточном фронте, продолжил службу во 2-м авиакрыле Приуральского сектора войск внутренней охраны (войска ВЧК, ОГПУ, НКВД РСФСР). Участник Гражданской войны. В 1920-1922 годах - лётчик-инструктор, в 1922 - 1924 годах - начальник отделения боевого применения 1-й Московской авиашколы. Весной 1923 года был временно прикомандирован лётчиком-инструктором и командиром учебного авиаотряда к Серпуховской высшей школе воздушного боя.
В период с 1924 по 1930 год - на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (ГЛИЦ МО им. В.П. Чкалова). В 1925 году Михаил Громов участвовал в авиаперелёте Москва - Пекин - Токио. За что был награждён орденом Красного Знамени и удостоен звания заслуженного лётчика. 23 июня 1927 года он стал первым советским лётчиком, которому удалось на парашюте спуститься из аварийного самолёта И-1 при вхождении его в неуправляемый штопор. В период с 1930 по 1941 годы участвовал в испытании самолётов в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ). Совершал дальние перелёты в Европу, Китай и Японию.
С 10 по 12 сентября 1934 года экипаж самолёта АНТ-25 РД («Рекорд дальности») в составе М.М. Громова, И.Т. Спирина и А.И. Филина совершил рекордный по дальности и продолжительности перелёт по замкнутому маршруту Москва - Рязань - Харьков протяжённостью 12411 километров за 75 часов и 28 сентября 1934 года М.М. Громову было присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина (в 1939 году после учреждения медали «Золотая Звезда вручена медаль за № 8). Остальные члены экипажа награждены орденами Ленина. На следующий год испытывал уникальный восьмимоторный самолёт АНТ-2- («Максим Горький»).
С 12 по 14 июля 1937 года экипаж АНТ-25 под руководством М.М. Громова
повторно совершил сверхдальний беспосадочный перелёт Москва - Северный полюс - Сан-Джасинто (Калифорния, США), установив три мировых авиационных рекорда дальности полёта. М.М. Громов был награждён орденом Красного Знамени, членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза. За этот полёт Международная авиационная федерация (ФАИ, FederationAeronautique Internationale, FAI) наградила пилотов и штурмана экипажа медалью Анри де Лаво за лучшее достижение 1937 года. М.М. Громову было присвоено звание учёное звание профессора «по технической эксплуатации самолётов и моторов» и воинское звание комбрига. С 1940 года он начальник Научно-технической группы при Наркомате авиационной промышленности СССР. С марта по август 1941 года - начальник Лётно-исследовательского института в подмосковном Жуковском (с 1986 г. - ЛИИ имени М.М. Громова).
После начала Великой Отечественной войны в августе-декабре находился в командировке в США по вопросам закупки американских боевых самолётов. По возвращении принимал участие в боевых действиях на командных должностях: командовал 31-й смешанной авиационной дивизией Калининского фронта (декабрь 1941 - февраль 1942); Военно-воздушными силами Калининского фронта (февраль - май 1942); 3-й воздушной армией (май 1942 - май 1943). Сформирована 6 мая 1942 г. на базе ВВС Калининского фронта. Соединения армии участвовали в 1-й Ржевско-Сычевской и Великолукской наступательных операциях и во 2-й Ржевско-Вяземской наступательной операции. В ходе Курской битвы командовал 1-й Воздушной армией (май 1943 - июнь 1944). За профессиональное руководство полётами французских лётчиков эскадрильи «Нормандия», входивших в состав 1-й воздушной армии удостоен высшей награды страны - Командорского ордена Почётного легиона. В 1944 - 1946 годах - начальник Главного Управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС. Генерал-полковник авиации (1944).
После войны продолжил службу в Советской армии, общественный деятель. С 1946 по 1949 годы - заместитель командующего Дальней авиацией. В 1949 - 1955 годах - начальник Управления лётной службы в Министерстве авиационной промышленности СССР (МАП СССР). С 1955 года - в запасе. В 1959 - 1961 годах - председатель Федерации тяжёлой атлетики СССР. Депутат Верховного Совета СССР 1-го и 2-го созывов. После войны продолжил занятия конным спортом. Принимал участие в рысистых бегах на Центральном Московском ипподроме, разрабатывал методы тренировки лошадей по стиль-чезу. Советский лётчик и военачальник, генерал-полковник авиации, спортсмен (чемпион СССР 1923 года по тяжёлой атлетике в тяжёлом весе), профессор. Скончался 22 января 1985 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Имя М.М. Громова увековечено в названии улиц: в Твери, Москве, Махачкале, Севастополе, Екатеринбурге, Витебске, Орше, Днепропетровске, Челябинске, Владивостоке, Ярославле, Туле, площади в г. Жуковский (Московская область), в 1937 - 1957 годах его имя носила улица в Воронеже; назван пассажирский широкофюзеляжный самолёт Ил-96-300 RA-96015 российской авиакомпании «Аэрофлот» и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец ТУ-160. Его имя носит Тверской авиационно - спортивный клуб. Бюсты М.М. Громова установлены в Твери, Ржеве, Жуковском (на территории Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова (ЛИИ) и мемориальная доска на здании первого ангара), на Аллее славы города Щёлково (пос. Чкаловский), на Аллее славы в г. Ахтубинске (Астраханская область). Имя лётчика № 1 присвоено средней школе №40 г. (г. Витебск). С 2011 года вручается высшая корпоративная награда Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова - медаль М.М. Громова. В калифорнийском городе Сант-Джасинто действует «Громовский комитет», состоящий из лётчиков и членов семей, встречавших в 1937 году советский экипаж в США. В мэрии Сан-Джасинто на почётном месте установлен портрет М.М. Громова. В СССР выпущен юбилейный конверт, посвящённый 50-летию перелёта экипажа М.М. Громова через Северный полюс в Сан-Джасинто (Калифорния) (1987).
Герой Советского Союза (28.09.1934, с вручением ордена Ленина. В 1939 году после учреждения медали «Золотая Звезда вручена медаль за № 8). Заслуженный лётчик СССР (1925, звание утверждено в 1965 году. М.М. Громов не имел данного звания).
Награждён: пятью орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Суворова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями. Иностранные награды: медаль Анри де Лаво (1937), орден Почётного легиона (французский национальный орден).
Библиография
Громов М.М. Тому, кто хочет летать и работать лучше. - Москва : Учпедгиз, 1958. - 63 с. - (Библиотека школьника).
Громов М.М. Через всю жизнь : [воспоминания о становлении советской авиации и развитии самолетостроения] / [послесловие А. Брагина]. - Москва : Молодая гвардия, 1986. - 188,[2] с., [8] л. ил.
Герои Советского Союза : краткий биографический словарь. - Москва, 1987. - Т. 1. - С. 380 : ил.
Долгов И.А. Золотые звезды калининцев. - Москва, 1983. - Кн. 1. - С. 8-13 : ил.
Воробьёв В.М. Лётчик № 1. Михаил Михайлович Громов (24.02.1899 - 22.01.1985) // Герои Советского Союза на Тверской земле : биографические очерки : в 5 т. / науч. ред. Г.С. Горевой. - Тверь, 2015. - Т. 5. - С. 159-163 : ил.
[Громов Михаил Михайлович (24.02.1899 - 22.01.1985)] // Великая Отечественная. Командармы : военный биографический словарь / Гос. программа "Патриот. воспитание граждан Рос. Федерации на 2001-2005 годы", Ин-т воен. истории М-ва обороны РФ ; под общ. ред. М.Г. Вожакина. - Москва ; Жуковский?, 2005. - С. 372-373 : ил.
Громов Михаил Михайлович // Курская битва: [информационно-аналитический вестник]. - Москва, 2013. - С. 100 : ил. |
